获得长约；后来他又有机会参加世界汽车拉力锦标赛帝都站比赛，结果那一站比赛却被国际汽联取消，他的拉力赛梦想也随之落空。现在的他是钛麟车队的第三车手，鲜有上场机会。这也跟他的状态有关，他参加了不少站的电动拉力锦标赛，却一个积分也没有获得，不过在纽约站他却有机会上场比赛，希望他能有好运。。。。。。（说句题外话，我在写这段内容的时候是真心祝福马青骅的，结果最后虽然他完赛了，但是还是没有获得积分。。。。。再接再厉吧。）

两人来到了嘉年华里，这里还不是一般的热闹，有人在跟车手一比一的模型合影，当然，更多的还是跟性感的赛车女郎们合影。在里面还摆着一排赛车模拟器，不少人都在这里排队等着体验。

萧鹏眨了眨眼“咦，上面那四台怎么空着？”他发现有四台模拟器空着没人玩。

狄玮看了看“那是荷兰克鲁登的专业模拟器，也是最贵的赛车模拟器之一了。这么一台机器就要十八万美金，这是厂商摆在这里展览的。因为这玩意太昂贵，所以并不是免费开放的。想玩那个是需要掏钱的。你也知道，现在经济不太好，所以，玩的人也就少了。”

萧鹏笑道“走，咱玩那个去，咱也体验一下这所谓的世界最贵的赛车模拟器什么感觉。”

狄玮屁颠屁颠的跑了过去“我这就联系一下工作人员。”

在狄玮联系工作人员的时候，萧鹏也近距离观察起这赛车模拟器起来，十八万美金啊！这钱可以买一辆保时捷911开着玩了。

趁着狄玮去找工作人员的时候，萧鹏仔细观察了一下这赛车模拟器，不得不说，这玩意还真挺牛逼，使用玻璃复合材料和碳纤维做成的高仿车身；真正的方程式风格碳纤维方向盘；专业的高扭矩转向系统；配备超薄无缝显示系统；最高可达15g的运动加速度；什么推背感、离心力设计的丝丝入扣，最多可以做到24台机器联网进行实时竞赛！这尼玛和开真车没什么区别了！

如果说唯一的缺点，就是显示系统里显示的cg技术的做的模

拟赛道，如果是真实赛道那就完美了。

好吧，价格也有点贵，但是确实物有所值------起码开这个不用怕撞车。

等到狄玮找到工作员工的时候，萧鹏更加感叹这些人会挣钱了五百美金玩一小时，难怪这里没人排队了，这价格还真特么的不便宜。

萧鹏坐进模拟器的第一时间，考虑的就是是否应该买两台放千里岩玩了太有真实感了！包括风压推力都给设计的体贴入微。跟开真车的感觉真的太像了。。。。。。

不过萧鹏刚坐进去，他就傻眼了这玩意。。。。。。到底怎么开？

由于是高精度模仿方程式赛车，方向盘也是和方程式赛车方向盘是完全一样的。萧鹏看着方向盘一脸懵逼。

狄玮好奇问道“鹏哥，你倒是开开试试啊。”

“开？我靠，你说的轻巧，现在放着一辆方程式在你面前你都开不走好吧？这么多按钮都是干什么的？”这方程式方向盘上各种各样的按钮能有二十多个！

克鲁登公司的工作人员走了过来，给萧鹏讲解方向盘上各个按钮的作用，这家伙可能也是故意使坏，快速讲了一遍后就跑到一边去看热闹了。

他见过太多萧鹏这样的人了，一个个喊着口号自己是世界上最好的赛车手，结果坐进方程式车里连个方向盘都搞不定。

这些方程式赛车不管是f1方程式还是电动方程式，那都是高科技产物，为了方便车手操作，几乎所有的功能都在方向盘上！

这可不光是简单的换挡拨片，还包括了什么进弯差速器、出弯差速器、弯心差速器、高速差速器、加大瞬间动力输出的超车装置、刹车平衡调节等等等等，方向盘
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