当然，达伦找这家公司不光是奔着走后门往的，也有他自己的真材实料，那就是导气活塞式ar，以m16为代表的传统的ar步枪上，应用的是气吹式原理，用炸药燃气直接推动枪机，减少了运动部件，有利于进步射击精度，但也把高温一并送进了枪机框里，使润滑剂迅速干燥和挥发，而且就像汽车发动机的气缸里一样，燃气还会在枪机部件上积碳而形成污垢，加上由于本钱的问题，部队自行更换了子弹的发射药，使情况更加恶化，当年美国陆军就是由于这个，在越战时被m16给坑惨了。

后来，依附技巧的进步，比如弹膛镀铬，甚至是枪膛镀铬，使m16的可靠性得到了大幅进步，气吹式原理的自然缺点并没有消散，只不过与早期m16的对照很大程度上将其掩盖了，但随着军方作战环境的变更，对兵器的请求也在不断进步，特别是当需要在沙漠和沙尘之中，进行长程渗透的时候……

不过，尽管已经刮过了沙漠风暴，但现在美军还没有对导气活塞ar有太大需求，只是，对于特种部队来说，他们还有一个困扰，那就是“d”（过量气体）。

气吹式ar在安装消声器后，由于会转变枪管内的膛压，让比蓝本更多的炸药气体进进枪机内，而像m4这样的短ar，问题会更加严重，过多的炸药气体甚至会布满全部机匣，并从拉机柄处向后泄出，扑向射手的眼睛，以至于涌现了一种加大尺寸并有气流偏向装置的拉机柄，来避免泄出的炸药气体干扰射手自己。

恰恰就在这段时间，三角洲和海豹这种经常履行特别任务的作战部队单位，大部分举动中几乎都要应用消声器，并且出于隐蔽携行的需求，甚至还在m4的基础上，专门组装了枪管更短的突击步枪，可想而知，对于他们来说，可以彻底解决“d”的导气活塞ar有多大的吸引力了。

事实上，在ar式步枪上改用导气活塞装置，之前就已经有人尝试过，且不说同为ar系列的ar18，本身就是导气活塞设计，台湾在1975年研制的t64也是把ar18的导气装置移植到m16步枪上，而更早的活塞式ar是柯尔特公司在1969年研制的703型原型枪，至于黑坑公司的g36，同样也是应用导气活塞的，还有81-，也采用导气活塞结构呦，只是，这种结构一直不太被美国人吸收，很多时候，所欠缺的就是一个契机而已。

只是这样一来，他接下来的时间就没先前那么悠哉了，想让公司的工程师真正懂得他的想法，并切实将其落实，需要大批的工作，更不要说，在那些人眼里，达伦就是一个有钱任性的未成年人而已，而且还跟普通枪械先出标准型，再出改装型不一样，他现在的打算即是是直接出紧凑型号，这时候为其十年的《突击兵器禁止法》刚通过二年，像这种紧凑型号的主动步枪，根本不可能在民用市场上出售，而光靠军方订货，就算能收回本钱，也没多大利润。

但不管怎么说，他现在都是公司的大股东，敢糊弄他，就等着被炒鱿鱼吧，所以在达伦的强力推动之下，专门针对特种部队的超短管导气活塞ar新鲜出炉了，这倒不是工作效率有多高，而是市面上的ar配件实在太多了，稍微拼一拼，就能弄出一只概念枪，至于具体的完善和进一步的贸易推广，那就是相干业务部分的事了。

很多时候，这就是个市场占领率的问题，就那么多坑，谁先占上，别人就没地位了，何况导气活塞式ar，也被证实确实有其自身的优点，加上这家公司本身也有很强的技巧实力，曾经做过大批的工作，包含弹药、扳机、瞄具、采用比赛级不锈钢枪，以及浮置式护木管等，所以达伦信任，产品必定会在特种部队中受到欢迎的，而几年之后，等到这帮家伙往吃沙子的时候，还会放着可靠性更好的枪不用？

实在达伦在这边公司的运动，重要是为了能够
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